当今社会，由于发达的交通使得世界各地的联系越渐紧密，汽车，作为一种现代生活所必备的交通工具，除了工作上的需要外，也将成为未来的代步工具。“全民学车”已经是社会的一种趋势。

在花费我大二这接近一年的时间里，我终于即将拿到千辛万苦得来的机动车驾驶证。这其中苦辣酸甜的曲折历程也只有亲身经历过的人才能真正有所体会。

去年7月份时，在已经去学习驾驶技术的同学的推荐下，我在绵阳的驾校报了名，准备暑假返校后正式开始我一边读书一边学车的驾驶之旅。

在9月，我去考了科目一理论。由于练题较少，同时驾校为了提高合格率规定96分才算过关，然而幸运的是，在进行学校考试时我胆战心惊地正好考了个96分，然后兴高采烈地去参加交警队考试了，结果当然是顺利地通过了。

然而，接下来的科二场地考试才是其中的最难一科。科二考试分为倒车入库、侧方位停车、坡道定点、直角转弯、曲线行驶和单边桥六项。最让人头疼的当属倒车入库了。你必须要学会怎样把离合器踩的稳当来找准时机打方向盘和修改车轮方向使车不压线，并且准确无误地停到车库。于是，在我去训练场的第一天就一直练习压直线，这是为了让我们熟悉离合，知道离合的深浅才能避免熄火，因为熄火是要扣分的；接着教练教我们认识倒车入库的各个点位，在合适的点位打方向盘和修改方向，才更能准确地倒进车库。其中，比较难以领悟的是修方向，这是需要自己通过后视镜的观察计算轮胎和车库线的角度来进行调整。

虽然第一次参加学校的科二考试时没有通过的结果让我郁闷了好一阵，但仔细想想，我的确是在最重要的倒车入库和最简单的直角转弯处犯了错误。于是我吸取教训，加紧练习。在2014年1月份参加了第二次，顺利地通过了学校考试，交警队考试时虽然紧张得不得了，但也由于平时熟练地操作便得到了满分的好成绩。

科二的通过让我大大地松了一口气，接下来的科三应该不会太难了吧。但是，我想错了。科三是道路上的考试，是和在小小场地里只用一档、倒挡进行简单操作的科二完全不同的学习，它注重的是道路上的各种安全驾驶行为。比如说，在道路状况较差的情况下，必须使车速降下来；在道路状况良好的时候，必要时应加至五档；在转弯时，应礼让对面来车，礼让行人，等等。因此，学习科三要随时注意周遭的交通状况，时刻保持高度的紧张感，考验自己的临场反应能力；同时，必须牢记各种安全文明的驾驶常识，以此为基础来更好地学习科三。

我的科三考试真的是很丰富。第一次参加学校考试时，因为在变道后没有关闭转弯灯，在停车时没有打右转弯灯而没有通过；第二次虽然通过了学校考试，但是由于学校名额太少，教练让我们抓阄决定名额，我很不幸地被抽中不能参加交警队考试；在经过千锤百炼地筛选之后，我在第三次学校考试中顺利晋级，在交警队考试时也发挥出色，最终通过了科三，摆脱了每周末从绵阳西北方的园艺山到东南方小梘镇训练场的艰苦驾校学习。

接下来的科四考试，我相信也会水到渠成，拿到驾照的那一天也在不远的未来。

虽然经历了这么多时日才通过了考试，但是我从驾校是学到了真东西，这么久的磨炼让我从一个完全不熟悉汽车构造，而且对开车感到害怕的人，一下子变成了能够在道路上从容应对各种交通状况，能够轻松地倒车入库，会安全驾驶的开车新兵。

与此同时，在驾校里，我印象最深刻的是形形色色的学员。其中有很多像我这样的大学生，但人数众多的还是已经成家立业的中年人，不过有一些居然是年过半百的老人。在驾校这个大家庭里，我学会了与各行各业的人交往，我感受到了不一样的社会态势，不一样的人情冷暖，但所有人的想法都可以归结为一点：想要学好这门技能。为了这一个共同的目标，大家不分年龄的聚集在这里，其乐融融地一起学习，一起探讨，一起考试，一起拿证，一起经历风雨，一起分享成果。

这，就是驾校的魅力。

A区团总支宣传新闻分中心：谭昭汐

2014.5.20